“Esimene vanker olgu nelja fikseeritud rattaga, hea vedrustuse ja SUURE korviga Emmaljunga” – on lause, mida minu suust juba naljalt ei kuule. Küll aga algavad nii väga paljud õpetused sellest, kuidas valida esimest vankrit. Õnneks on Eesti blogisfääris juba üksjagu neid “Kuidas valida esimest vankrit” postitusi, mis on ka asjalikud ning hakkab üha enam levima arusaam sellest, et vankri- ja kärumaailmas on variante väga palju. Nii nagu ei sobi kõigile üks eluase või auto, võiks ka vanker vastata inimeste reaalsetele vajadustele ja võimalustele. Samuti on erinevad maitsed ning eelistused. Püüan selle asemel, et öelda, mida kindlasti valida, kokku koguda mõtted, milliseid vigu vältida.
Kuidas MITTE valida endale esimest lapsevankrit või -käru?
- Esimest lapsevankrit või -käru ei soovita ma minna valima esimese sammuna poodi. Enamikes poodides lööb valik silmade ees kirjuks ja poemüüjate poolt kasutatavad terminid pea segamini, valik ongi väga lai ja võimalusi palju. Ehk siis minu mõte on järgmine: ära mine vankrit või käru ostma, kui sul on kodutöö tegemata. Kui sa juba siia lehele oled jõudnud on suur tõenäosus, et sa just sellega tegeledki, nii et oled õigel teel. Vii ennast kurssi olulisemate terminitega (sss/nss, täislamav vs lohuga iste, vankrikorv (kõvade külgedega eraldi kaarvarjuga vankriosa, mis asetatakse istumisosa asemele (või selle raami külge, eemaldades istme kangad) vs kookon (kõvapõhjaline rihmadega kantav pigem pehmete servadega kandevahend, mis reegina kergem alternatiiv, kus võib aga ei pruugi olla eraldi kaarvarju) jne), vankrite ja kärudel üldse eksisteerivate omadustega (nt kohe ei pruugi selle peale tullagi et ka vanker võib ühest tükis kokku käia, vankrikorv olla kokkuvolditav ja mõni kergkäru ühe käega kokku/lahti klapitav) ja mõtle ka läbi oma vajadused:
- kus elad – maal, linnas, heade/halbade teedega piirkonnas, metsaserval?
- kas vaja vankrit/käru palju tassida (viies korrus?)?
- kui sageli vaja vankrit/käru autoga sõidutada (kas osta eraldi hoopis autokäru, või peaks tavakäru olema kerge ja kompaktne, kiiresti ühe käega kokkupandav)?
- kas soovid eraldi turvahälli rattaid või peaks üks käru täitma kõiki funktsioone?
- kui suur on auto pagasiruum (mikroauto vs mahtuniversaal)?
- millised (ja kui kitsad) on kitsaimad kohad, kus liiklema pead nt lifitd, vanemate majade uksed? Mõõdulint kätte ja mõõtma!
- kus peamiselt jalutama hakkad? poodi (NB! suur ja suure kandevõimega pakikorv!), metsarajale, kergliiklusteel, kitsastel /auklikel tänavatel, kruusateel?
- kas reisid sageli? kui jah, kas on vaja eraldi reisikäru? kästipagasimõõtmetes käru? tugevdatud transpordikotti tavakärule?
- kas soovid ka sporti harrastada käruga? (märksõna: käsipidur)
- ning võimalused (palju oled käru või vankri eest nõus maksma ja ei maksa ära unustada, et enamasti soovitakse ka lisaks soetada lisavarustust).
EDIT: Kodutööd võiksid alustada ka siit.
- Paljude jaoks on esimese vankri ost üks kallimaid, mida nad beebiootuse ajal teevad, ning kindlasti on ka paljudel mõte, et vankreid saab ka ju kasutatult osta ning nii saaks kena summa säästa. Jah, saab, aga kindlasti ära osta hallitanud käru, ükskõik kui odav on hind. Diskusiooni, kas hallitust on võimalik eemaldada peetakse veel Eestis foorumites/gruppides; Soome ja Rootsi kärugruppides ning blogides (nt siin) on ammu saanud iseenesestmõistetavaks, et hallitus on tervisele ohtlik (allergia ja astmaohud jms) ning ohutute meetoditega pole seda võimalik täielikult eemaldada. See tähendab, et jah, maha saab, aga võivad ikkagi jääda mingid eosed, mis hiljem uuesti hallitustäpid tekitavad, või kasutatakse niivõrd karmi keemiat, mida isegi ohtra loputamise tulemusena täielikult välja ei saa ning mina igatahes oma lapse lähedale ei paneks (+ vaene keskkond). Kuidas siis vältida sellise käru ostmist?
1) Tasub küsida, kus käru hoiustatud on (vastused, et autos, keldris, kuuri all jms võiksid tekitada ostjapoolseid küsimusi);
2) tasub käru vaadelda igast küljest (kaarvarju alt, istme nurgad jne, turvakaare kate (ka seest kui võimalik)) ja nuusutada voldikohtadest ja õmbluste juurest;
3) mõned soovitavad ka veepritsiga pihustada, et siis pidavat valged täpid nähtavale tulema.
4) Vihjeks võiks olla nuusutamisel ka karmima puhastusvahendi lõhna tundmine või turuhinnast madalam hind kasutatud tootel. Igatahes, see kas osta kasutatult või uuena, jäägu igaühe enda otsustada.
- Mitte tellida EU standarditele mittevastavaid kärusid ega lisatarvikuid. Jah, suur osa tavalisest kärudest ja vankritest tehakse ka Hiinas, kuid need on vähemalt EU-s testitud vastavalt meie nõuetele – st teada on, kas ja kui palju sisaldavad lastele (ja ka sulle) ohtlikke aineid. Otse Hiinast pole ühtegi sellist garantiid. Samuti tuleks arvestada, et USAs ja UKs müüdavatele kärudele on teised nõudmised kui EUs – näiteks väidetavalt töödeldakse UK turul müüdavaid kärusid hoopis teistmoodi leegiaeglustitega (mis teadupärast on tervist kahjustavad) ja nii võib ka olla nende kokkupuude lapsega suurem (Rootsi kärugrupi andmed, mida nurkapidi kinnitas ka Joolz, samas jällegi on põgusaid kuuldusi, et 2019. aastast on üht-teist UK seadustes ka muudetud selles vallas – keda puudutab, uurib lähemalt).
- Uskuda pimesi kellegi teise soovitust (ka minu!) – see, mis sobis talle, ei pruugi sobida sulle. Tasub ikka ise järgi proovida kindluse mõttes. Samuti võib teise inimese soovitus baseeruda vähesel informatsioonil (ta pole nt paremaid lihtsalt proovinud). Ehk siis mõistlik on valida välja X alterntiivi ja leida võimalus neid ise oma käega katsuda ja järgi proovida (soovitavalt raskusega nii sss kui nss ja õues, samuti kindlasti proovida korvi eemaldada ja käru kokku pakkida ise).
- Samuti ei tasuks, ilma teiste alternatiivideta tutvumist, soetada nn klassikalist Emmaljungat, puhtalt seepärast, et see on klassika. Emmaljunga ei ole kuidagi halb vankribränd, kuid on ka palju teisi, mis suudavad edukalt konkureerida ja mõnes omaduses ehk ka paremad olla. Paljudele inimestele on sõna Emmaljunga lihtsalt pähekulunud kui vankri sünonüüm. Näiteks tasub tutvuda alloleval slaidiesitlusel toodud vankritega (slaididel toodud nüüd ja edaspidi lihtsalt mõned näited) või vaadata hoopis retro alternatiive.
- Samas soovitan ma ka mitte osta täiesti tundmatute brändide kärusid – sellised siis, mille kohta internetist mingit infot ega kogemusi ei leia. Isegi kui tundmatu nimega käru ise on funktsionaalsuselt justkui suurepärane, võib olla raskusi varuosade leidmisega (selle kohta tasub edasimüüjalt/maaletoojalt uurida) ning hiljem käru müües võid kaotada hinnas. Soome Lastenvaunuhullute grupis on lausa eraldi loetelu, mis firma kärudega võib grupis kaubelda. Ehk siis võib tundmatu bränd tähendada ka limitatsiooni, kus sa seda müüa saad. Minimaalselt tähendab see seda, et pead oma müüdavale kärule palju ise reklaami tegema ja seda tutvustama. Samuti tasub nt vaadata, kas antud bränd on aktiivne sotsiaalmeedias, kas nende kohta on kirjutatud arvustusi või küsida mõnes kärugrupis, mida teised aktiivsed kärukasutajad arvavad.
- Soovitan mitte osta vankrit, mille kokkupanek on vaevaline. Tõenäosus on suur, et sa pead seda tegema päris sageli, seega säästa ennast. Kujuta olukorda, kus oled öösel maganud 4 tundi, laps nutab (lapsel on palav, hambad tulevad või on unine vms) ja sul on vaja auto pagasist tõsta välja raske käruraam, seejärel peale suur vankrikorv või iste, kinnitada uuesti ehk isegi rattad, sättida, voltida, kontrollida jne… ei tundu just mõnus olukord. Seega saad palju ära teha, et selliseid olukordi ei tekiks. Järgmises slaidiesitluses mõned pildid vankritest, mille kokkupanekut ise pean väga lihtsaks.
- Mitte osta igaks juhuks suurte fikseeritud ratastega vankrit, vaid seepärast, et see tundub stabiilsem. Kui elad maal, kärutad palju lumes või sulle lihtsalt meeldib fikseeritud ratastega käru välimus, siis aga palun, aga tavaliselt pead arvestama sellega, et nad võivad olla veidi raskemad ning mõne käru puhul läheb ka jõudu tarvis, et käru esirattaid tõsta ning käru keerata (minul hakkab randmetele juba lühikese jalutuskäigu järel ka kerge käruga). Minul on olnud nelja fikseeritud rattaga käru maal lapse vanaema juures lõunaunede magamiseks, sest see oli odav (ja lihtne ning usaldusväärne), aga seal tavaliselt piirdub magama jalutamine umbes 50-100 m jupiga teeservas, misjärel laps aias lihtsalt ühe koha peal kärus magab, linna ma sellega ei roniks. Leidub absoluutselt ka vastupidiseid arvamusi – kui kõhkled, testi. Minu kogemus on igatahes see, et asfalteega maapiirkonnas ning linnas ma pole veel kuskil pöörlevate kuid lukustatavate esiratastega (esirattaga) hätta jäänud.
- Ei tasu karta kolmerattalisi. Kolmerattalisel ja kolmerattalisel on suur vahe. Eelista neid, millel veidi suurem jalajälg (kui käru ümber joonistada maapinnale joon, siis see ongi käru või vankri jalajälg) ja raskuskese madalamal. Jah, tõesti natukene võib-olla vajab harjumist, kui ollakse ainult neljarattalistega kärutanud, kuidas kolmerattalisega liigelda äärekividest üles või ühistranspordist sisse/välja, kuid kuidagi ei kehti väide, et nad oleksid ebastabiilsemad sellepärast, et neil on kolm ratast. Kui kahtled, siis pimesi veebist tellimise asemel leia võimalus enne proovimiseks (kui Eestis antud mudelit ei müüda, siis Kärusõltlaste grupist leiad kindlasti kellegi, kellel see juba on, ja laseb sul natuke proovida). Piltidel toodud mõned mudelid, mida pean stabiilseks ja usaldusväärseks.
- Ära proovi vankrit vaid poepõrandal tühja vankriga jalutades. Palu võimalust õue (või vähemalt erinevatele materjalidele) minna katsetama ning eriti hea kui saad midagi rasket vankrisse/kärusse panna (ideaalis 9 või 12 kg testnukk). Eestis neid kohti veel väga palju pole, kes seda lubaksid. Stroller24 on nt üks väga meeldiv erand. Sageli ongi mõtekam poepõrandal kärutamisest (juhul kui pood seda ei võimalda) leida keegi käruomanik, kelle käru enne proovida, sest siis saad lisaks erineval teematerjalil proovimisele ka täpselt näha, kas kasutamisega on ilmenud ka mingeid vigu või tüüp-kulumisi, mis sind võib-olla häiriksid.
- Minu hinnangul, ei ole mõtet osta talvebeebile spetsiaalselt eriti kinnist ja ilmastikunähtuste eest kaitsvat vankrit. Reaalsus on see, et talvebeebiga jõutakse õue alles mõned nädalad peale sündi ning suuremaks kärutamiseks läheb (vähemalt meil) alles 2+ kuust (kuna beebile mitte üldse ei meeldinud alguses kärutamine), siis juba tõenäoliselt kevad käes ning pigem vaja leida mooduseid käru ülekuumenemise vältimiseks. Ning lisaks kui oledki soetanud hea vankri või käru, siis jagub kärutamist veel vähemalt pooleteiseks aastaks kui mitte enamaks. Seega käru vali, milline meeldib ja sobib, kuid keskendu pigem lapse soojas hoidmiseks vajaliku varustuse muretsemisele (nt soojakott/jalakate, meriinoriided). Sama kehtib ka vastupidi suvebeebidele väga suviste vankrite soetamisega, sest Eesti suvi on üürike. Kui midagi eelistada, siis selliseid keskmisi. Samuti leidub kärusid, millel saab istme ja/või kaarvarju polsterdust suveks vähendada. Pigem võiks mõelda, et nt suve teisel poolel sündinud lapse vankrikorv võiks olla veidi suurem juhuks, kui ei soovi last talvel eel vankrikorvist veel välja kolida ning arvestada sellega, et ka pooleaastane mahuks korvi veel soojakotiga ära. Mõistagi on ka siin erinevaid arvamusi ning lapsi (mõni on juba nii suur ja raske, et vankrikorv pole 6 k vanuses enam alternatiiv).
- Vältida võiks ka väga lühikese kaarvarjuga kärusid, sest see on meie oludes aastaringselt oluline (talvel lumetorm ja suvel lõõskav päike, kevadel päike madal ka keset päeva ja paistab eredalt lapsele silma jne).
- Kui tahad hakata last vankrikorvis nt tuppa tassima, siis veendu, et ostetava vanrkikorvi turvakaar või kaarvarju-sang on ikka mõeldud selleks, et tassida korvi koos lapsega. Sageli on see mõeldud vaid korvi kandmiseks. Oma teadmatusest tassisin ka oma last Mutys Igo korviga, õnneks oli kerge laps ja konstruktsioon pidas kenasti vastu. Slaididel toodud mõned vankrid, millel kindlasti tohib vankrikorvi koos lapsega tõsta.
- Ei tohiks karta lohuga istmeid. Lohuga iste sobib alates 6ndast elukuust, enne seda on soovitatav kasutada korvi või spetsiaalset beebisisu, mis lohu sirgeks teeb. Nt Uppababy ja Bugabool sellised beebisisud olemas. See, kas lohuga iste sinu lapsele meeldib või ei, ei tea keegi ette. Lapsed on erinevad aga samas ka reeglina kohanemisvõimelised. Mõned näited lohuga istmega kärudest järgmises slaidiesitluses.
- Juhul kui ostad 2 in 1 komplekti ja soovid sellega käruea lõpuni hakkama saada, veendu, et käruosa istumisosa pikkus oleks piisavalt pikk, et mahutada ka nt 2 aastast last (u 92 cm). Võib muidugi juhtuda, et laps juba 1.5-selt ei sõida käruga, aga hea kui see võimalus on olemas ning nii on lihtsam ka käru hiljem edasi müüa. Ehk siis võta käruostule kaasa mõõdulint (juhuks kui poemüüja vastust ei tea).
- Pole põhjust karta, et äkki on sul vaja rohkem kui ühte vankrit/käru. Näiteks…
- Kui inimene elab maal ning kodustel kruusateedel on vaja mõnda tõelist tanki, kuid käib ka sageli linnas väikese autoga, oleks mõistlikum ühe hirmkalli käru asemele osta kaks (vajadusel) keskmise hinnaklassi oma. Üks nn tank ja üks kergem ja kompaktsem autokäru.
- Jalutuskäru kõrval on vaja lennuki käsipagasisse sobivat reisikäru. Slaidiesitlusel toodud mõned näited headest käsipagasikärudest (KP tähisega) ning kergkärudest, mis sobiksid hästi nt autokäruks.
- Lapse kasvades võivad muutuda vajadused ja ootused kärule. Järelturg on õnneks Eestis aktiivne ning vältides eelpool toodud tüüpilisi vigu (ning ise käru hästi hoides), on hea tõenäosus, et saad selle normaalse summa eest müüdud ja saad soetada sobivama.
Kes nüüd viitsis lõpuni lugeda, siis palju õnne, kodutöö üks osa on tehtud. Kindlasti pole see siin kuidagi täielik loetelu ega toodud näited kärudest ainsad võimalikud, aga mingi ülevaate ehk andis algajatele vankri- või käruvalijatele.
